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发布时间:2021-09-21 19:04:58 阅读: 来源:收纳桶厂家

大连基安:从青睐华菱车到认可汉马动力

大连基安:从青睐华菱车到认可汉马动力

中国工程机械信息

导读: 到今年5月,大连基安商品混凝土有限公司(以下简称大连基安)购买的搭载汉马动力的华菱自卸车,就投入使用满十个月了。正是这批车,让大连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的认识。 这几辆自卸车搭 ...

到今年5月,大连基安商品混凝土有限公司(以下简称大连基安)购买的搭载汉马动力的华菱自卸车,就投入使用满十个月了。正是这批车,让大连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的认识。

“这几辆自卸车搭载华菱最新推出的汉马动力,从去年8月初投入使用到现在,单车最高行驶里程已达11万公里。从近一年的使用情况来看,汉马动力等配置的升级,让华菱重卡的燃油经济性、可靠性又提升到一个新的水平。”

如果从2005年大连基安开始引入第一辆华菱搅拌车算起,关宗元已经跟华菱“相处”近十年。在这十年中,他见证了华菱车的多次品质升级;如今,有了汉马动力的“加盟”,关宗元和他的车队更是已经离不开华菱重卡。

一路见证华菱品质提升

提到大连基安引入的第一辆华菱车,关宗元依然记忆犹新。

“2005年我们开始购买华菱搅拌车,当时可能由于马力选小了一些,车辆动力不足,车遇到坑就基本开不出来。不过,在油耗和可靠性方面,这批车还是不错的。”

后来,随着华菱和上海日野发动机建立合作关系,大连基安又选购了一批搭载上海日野的华菱搅拌车。关宗元回忆说,他当时发现这批华菱搅拌车不仅动力充足,而且在燃油消耗和可靠性方面较以往车辆也有显著提升。

“为了做一个对比,当时我们还采购了其他品牌的搅拌车。通过一段时间的”使用,我们发现华菱车不仅油耗比其他品牌卡车低10%左右,而且,最重要的是,其可靠性也高出很多,即便是在24小时不间断的高强度工作状态下,华菱车也基本不出问题,不耽误生产运营。”

因此,在后期的车辆更新中,大连基安逐渐倾向采购华菱,到目前为止,华菱车在公司所有车钳工锤辆中的占比已经超过50%。随着更多老旧车辆淘汰更新,关宗元说,公司目标是要将这一比例提升至100%。

“现在大连市的混凝土公司用的搅拌车80%都是华菱,为什么?一是油耗低,二是故障率低。油耗低让你能直接看到省下来的钱;故障率低,不影响你生产运营。就凭这两点l 拉压力测试:检测产品的拉伸、紧缩、曲折、剪切、剥离、撕裂、两点延伸等多种实验;,你说哪家混凝土公司能不信赖华菱?”关宗元说道。

据了解,近年来,由于主营业务发展迅速,大连基安开始购买自卸实验终了后车辆,以满足供不应求的砂石料运输需求。这一次,它还会选择华菱吗?

汉马动力“注入” 华菱品质更上一层楼

由于混凝土搅拌业务快速发展,大连基安在去年7月购入了一批搭载汉马动力的华菱自卸车。

“翻斗车,以前我们没有,因为原料方面我们都是外购,所以原料的运输也由外面的车辆来完成。随着我们业务的增加,原材料使用量越来越多,外面的运输车辆已经不能满足我们的使用要求,于是,公司决定购买一批自卸车,自己运输原材料。”

在购车前,关宗元对市场上的自卸车品牌进行了一番走访。据他了解,在满载(大约30吨左右砂石料)的情况下,多数车的油耗都在52L/百公里左右。

“而华菱销售人员告诉我,搭载华菱汉马动力(排量12L,380马力)的自卸车,能将油耗控制在48L/百公里。鉴于一直以来对华菱的信赖,我们先期购买了4辆车,于去年8月初投入使用。”

通过近一年的使用,关宗元发现,汉马动力等一些配置的升级,让华菱车的品质又提升到新的水平。“首先,在油耗上,相比同行52L/百公里的油耗,这批车百公里油耗仅为46L左右,比其他车节省个油。在燃油经济性上,华菱车已经从原来的节油10%提升到现在的15%。”

其次,从去年8月车辆正式投运到现在,华菱单车最高行驶里程已经达到11万公里,除去冬季40多天的假期,这批车平均每天要跑400多公里路程(在这400公里的路程中,包括乡村路、土石路以及高速路等各种路况)。

“这样高强度的用车,不仅在同行中不多见,就是在我们公司,以前也没有。但就是在这样高强度的使用状态下,华菱车的性能一直比较稳定。很明显,汉马动力等一些新配置的升级,让华菱重卡的可靠性进一步得到了提升。”关宗元总结说道。

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